Stránky ezisk.sk využívajú služby cookies pre skvalitnenie Vašich služieb. Používaním ezisk.sk súhlasíte s používaním týchto cookies.

súhlasím

predplatné

bezpečné presmerovanie - zakon.sk

K získaniu predplatného budete bezpečne presmerovaný na platobný portál ZAKON.SK
Ďalej postupujte podľa inštrukcií na portáli ZAKON.SK

súhlasím
×
bezpečné presmerovanie - zakon.sk

Sekcia je prístupná len pre prémiových užívateľov
K získaniu predplatného budete bezpečne presmerovaný na platobný portál ZAKON.SK
Ďalej postupujte podľa inštrukcií na portáli ZAKON.SK

súhlasím
×
bezpečné presmerovanie - epi.sk

K prihláseniu budete bezpečne presmerovaný na autorizačný server EPI.SK
Ďalej postupujte podľa inštrukcií na portáli EPI.SK

súhlasím
×

Priemysel

Dokáže sa automobilový priemysel vyrovnať s následkami krízy? Budúcnosť plná otáznikov

Dokáže sa automobilový priemysel vyrovnať s následkami krízy? Budúcnosť plná otáznikov

Automobilový sektor patrí k oblastiam, ktorých sa pandémia koronavírusu dotýka najviac, a to hneď z niekoľkých strán. Lockdowny a ďalšie obmedzenia spôsobujú nielen uzatvorenie tovární a ochromenie produkcie, ale súčasne i zmrazili trh a predaj nových vozidiel. Čo je však najhoršie a z hľadiska výrobcov kritické, je narušenie dlhé roky budovaného fungovania dodávateľského reťazca v dôsledku výpadku produkcie u subdodávateľov.

Autonómne jazdenie sa stáva realitou ciest: Pomaly, ale iste

Autonómne jazdenie sa stáva realitou ciest: Pomaly, ale iste

Autá bez vodičov sme doposiaľ poznali hlavne z vedecko-fantastických filmov, ale moderné počítačové technológie nám ich stále rýchlejšie približujú ku každodennej realite. Prvý a druhý stupeň autonómneho jazdenia, kde najvyšší, piaty stupeň znamená úplnú jazdu bez zásahu človeka, už dnes spĺňajú viaceré špičkové vozidlá najmä prémiových značiek. Niektoré už dokonca čiastočne spĺňajú kritériá tretieho stupňa a odborníci očakávajú, že samostatne jazdiace robotizované autá sa stanú realitou ešte pred rokom 2030.

Automobilový priemysel hľadá novú pokrízovú tvár. Globalizácia verzus nedostatok surovín

Automobilový priemysel hľadá novú pokrízovú tvár. Globalizácia verzus nedostatok surovín

Reprofilovanie automobilového priemyslu odštartovala už prvá, finančná kríza v rokoch 2008-2009. Model neustáleho zvyšovania produkcie klasických automobilov zákonite narazil na svoj strop – autá sú stále sofistikovanejšie, bezpečnejšie, majú dlhšiu životnosť, trh s jazdenými vozidlami praská vo švíkoch a stále viac ľudí sa začína správať racionálnejšie. Nekupujú nové autá, keď tie staršie sú stále dobré. Pre oživenie dopytu bolo treba ponúknuť niečo úplne nové. Automobilový priemysel sa rozhodol pre elektrifikáciu.

Akú požičiaš, takú vráť

Akú požičiaš, takú vráť

Tlak na rozširovanie a budovanie kanalizačných sietí sa z roka na rok zvyšuje. Je to pochopiteľné, pretože tempo rastu veľkosti miest, industrializácia územia a rozvoj služieb u nás výrazne predbehli tempo rozvoja vodohospodárskej infraštruktúry. Vzhľadom na extrémnu finančnú náročnosť budovania systémov odvádzania a čistenia komunálnych odpadových vôd, sa počet odkanalizovaných obcí na Slovensku zvyšuje len veľmi pomaly.

Odpad sa dá premeniť na niečo užitočné

Odpad sa dá premeniť na niečo užitočné

Je známe, že na Slovensku v porovnaní s vyspelými európskymi krajinami stále nedostatočne separujeme a spracovávame odpad - väčšia časť (takmer 70 %) ešte stále končí nevyužitá na skládkach odpadu a predstavuje ekologickú záťaž pre budúce generácie. Pritom z hľadiska technológií existujú komplexné, inteligentné a ekologické riešenia, ako odpad premeniť na niečo užitočné. Všetky sú však zatiaľ stále drahšie, ako poplatky za skládkovanie...

Objednajte si naše predplatné a získajte kompletný prístup k prémiovým článkom a k Manažérskej TV

newsletter

Súhlasím s podmienkami zasielania marketingových ponúk.

Získajte pravidelné informácie a ako BONUS Vám poskytneme ZDARMA 7-dňový prístup na portál.

Všimnite si

Facebook